Ninja 500

Não importa de que ângulo a Ninja 500 seja vista, sua frente distinta e linhas elegantes e fluidas deixam claro que é um membro da família Ninja, com um visual de moto grande inspirado em corridas. O formato da carroceria completa promove uma sensação de união com o piloto, ajudando-o a se sentir em sintonia com a moto.

Uma aceleração suave e vigorosa é obtida com um simples giro do punho, graças ao novo motor de 451 cc. A aceleração é ágil devido à ampla entrega de potência nas faixas de rotação baixa a média e, ao manter o acelerador aberto, há potência suficiente nas rotações mais altas para atingir velocidades elevadas com facilidade. Com uma entrega de potência equilibrada e aceleração forte em toda a faixa de rotações, a combinação desse motor com um chassi leve torna a moto ideal para uma grande variedade de situações de pilotagem, inclusive no uso diário.

O chassi apresenta um projeto de estilo superesportivo com entre-eixos curto e balança longa, complementado por uma configuração de trail otimizada que proporciona uma pilotagem leve e natural. O baixo peso da moto também contribui para a facilidade de condução e facilita as manobras com a moto parada, como ao estacionar.

Os assentos com acolchoamento espesso e uretano de baixa densidade contribuem para um excelente conforto de pilotagem. A carenagem de grande volume da Ninja 500 também oferece ótima proteção contra o vento, contribuindo ainda mais para o conforto ao pilotar.

A ergonomia relaxada do piloto acomoda uma grande variedade de tamanhos e situações de pilotagem. Em comparação com outros modelos (cuja posição de pilotagem algo extrema compromete o conforto), a posição elevada do guidão e o posicionamento das pedaleiras levemente avançadas permitem ao piloto controlar a moto sem abrir mão do conforto.

A Ninja 500 apresenta um chassi do tipo treliça com design semelhante ao da Ninja H2. A avançada análise de rigidez dinâmica da Kawasaki foi utilizada para garantir a rigidez ideal aliada ao baixo peso. O motor é fixado rigidamente e atua como elemento estrutural. O projeto do chassi contribui significativamente para o baixo peso da motocicleta em ordem de marcha. O chassi de treliça compacto proporciona um peso a seco estimado de apenas 157 kg.

Tanto o painel de instrumentos totalmente em LCD dos modelos padrão quanto a tela TFT dos modelos SE oferecem conectividade com smartphones, permitindo que os motociclistas se conectem às suas máquinas para aproveitar notificações na tela, registros de pilotagem e outros recursos.

Medindo Ø 310 mm (o mesmo tamanho de disco usado na Ninja ZX-14R), o disco dianteiro semi-flutuante da Ninja 500 oferece poder de frenagem garantido. E o sistema ABS oferece mais tranquilidade ao pilotar.

A "face" da Ninja 500 baseia-se em dois faróis compactos om novo design. Abaixo deles, dois spoilers projetam-se para a frente e completam o visual marcante.

A embreagem Assistida e Deslizante da Kawasaki proporciona um acionamento leve, tornando a pilotagem mais fácil e manejável no dia a dia, além de reduzir os solavancos e a instabilidade da roda traseira em reduções de marchas, favorecendo uma pilotagem esportiva e aumentando a confiança.

Com um design fluido e em camadas que se estende da dianteira à traseira, a carenagem da nova Ninja 500 transmite uma imagem renovada, enquanto elementos esportivos conferem à moto um visual arrojado e inspirado nas pistas — algo que seus proprietários terão orgulho de possuir e exibir.

Embora a altura do assento seja de 785 mm, o design estreito tanto do assento quanto da parte traseira do motor proporciona aos motociclistas um caminho livre para alcançar o chão com os pés. O formato plano do assento oferece um acolchoamento generoso na parte dianteira sem comprometer a facilidade de alcançar o solo, permitindo que os motociclistas aproveitem a moto com confiança.

A facilidade de uso é o essencial, já que o chassi compacto foi projetado para ser o mais fácil de usar possível. A dirigibilidade é previsível graças a um chassi concebido com foco em baixo peso, manobrabilidade e centralização de massa em mente, proporciona uma excelente sensação e confiança inspiradora para uma ampla variedade de pilotos. A facilidade de manuseio também facilita as manobras ao estacionar.

A potência do motor de 451 cc está disponível em toda a faixa de rotações, facilitando a pilotagem independentemente da situação — desde a força em baixas rotações para arrancadas na cidade até o desempenho em altas rotações na estrada. O motor da nova Ninja 500 dá conta do recado, seja qual for o desafio.