O piloto pode escolher entre o modo de operação de Aprendizagem Inteligente (SLO) ou potência maxima, média e baixa.
Equipado com supercharger e intercooler, o motor marítimo 4 cilindros em linha de refrigeração líquida e 1.498 cm³ impulsiona os modelos da Série ULTRA 310 com uma aceleração eletrizante.
O Kawasaki Smart Reverse com Desaceleração aciona eletricamente a concha de reverso. Acionado por um interruptor de polegar na manopla direita, permite controlar a propulsão com uma mão. Quando acionado, a concha de reverso contribui para a desaceleração.
Uma versão melhorada do sistema de áudio PWC original da Kawasaki, o JETSOUND 4s possui quatro alto-falantes, controle por botão giratório e conectividade Bluetooth.
Do topo de linha, os modelos da Série ULTRA 310 foram completamente remodelados para lhes conferir uma nova imagem. Seu design "luxo dinâmico" mantém o dinamismo de seus antecessores, adicionando uma sensação tridimensional, e a alta atenção aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos três designs distintos.
O assento ajustável oferece três posições com 70 mm de altura. Totalmente redesenhado, o banco ERGO-FIT LXury de duas peças e três pessoas é mais fino nos joelhos e oferece um suporte mais profundo para os três passageiros.
A câmera retrovisora instalada atrás do assento traseiro oferece aos passageiros uma visão complementar, muito útil em situações com rebocar um esquiador aquático, wakeboarder ou ao atracar.
O deck traseiro estendido oferece uma plataforma mais ampla para atividades aquáticas e mais espaço para guardar equipamentos. O trilho multimontagem integrado ao deck acomoda suportes deslizantes para acessórios, proporcionando pontos de amarração convenientes.
Combinando com os principais modelos de Jet Ski da Kawasaki, uma série de novos equipamentos e recursos oferecem conforto e conveniência significativamente maiores. O novo compartimento de armazenamento de fácil acesso, a câmera retrovisora e o sistema de áudio com quatro alto-falantes são novidades inéditas no mundo da PWC.
Alças embutidos proporcionam pontos de fixação convenientes ao atracar em um píer. Seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para o mar.
Os designers criaram peças cuidadosamente com uma sensação tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando essas peças com maestria para criar um design personalizado e de alta qualidade.
Equipado com a tecnologia das máquinas campeãs da Kawasaki, o casco desenvolvido para corridas funciona com precisão e controle, com um alto nível de navegabilidade — e em velocidades desde a marcha lenta até sua impressionante velocidade final.
O deck é mais plano e 35 mm mais baixo junto aos pés do piloto, oferecendo mais espaço para as pernas e maior conforto.
Ao acelerar com o sistema acionado, o trim é otimizado automaticamente. Dois modos permitem partidas únicas ou repetidas.
Luzes de LED elegantes embutidas no para-choque contribuem para o visual feroz e imponente, diferenciando visualmente o Ultra 310LX.
O amplo painel de instrumentos em TFT colorido de 7” é fácil de ler, oferece vários modos de exibição, controle por botão rotativo, conectividade Bluetooth e até mesmo recursos de infoentretenimento.
Com um motor superalimentado reconhecido como um dos mais potentes da indústria de PWC e um casco desenvolvido para corridas, aclamado por sua dirigibilidade e precisão tanto em águas calmas quanto agitadas, os modelos da Série ULTRA 310 entregam um nível incomparável de desempenho e emoção.
O sistema de armazenamento, completamente repensado, oferece uma capacidade total de armazenamento de 168,5 litros. O compartimento dianteiro selado de 124 litros é complementado pelo novo Easy-Access Storage de 40 litros (atrás do guidão, acessível pela esquerda ou direita), um compartimento à prova d'água de 1,7 litro (dentro do Easy-Access Storage) e um bolso traseiro Easy-Access de 2,8 litros (atrás do banco traseiro).
O Cruise Control eletrônico permite manter uma velocidade constante do veículo. Tecnologia de suporte ao piloto que ajuda a reduzir o cansaço em viagens longas, contribuindo para aumentar o conforto na pilotagem.
A seleção do modo de potência permite que a entrega de potência do motor seja alterada para se adequar à situação de pilotagem.
As válvulas eletrônicas do acelerador permitem que a ECU forneça a quantidade ideal de ar e combustível ao motor tornando mais eficiente seu funcionamento.
ERGO-FIT é um sistema que privilegia a ergonomia da motocicleta, permitindo que uma ampla gama de motociclistas se sintam em sintonia com sua motocicleta.
O indicador de condução econômica é um indicador que aparece no painel de instrumentos para informar o consumo de combustível favorável, incentivando uma condução eficiente em termos de economia de combustível.
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 8.2:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Deslocamento | 1,498 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica: 60 mm x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 292 cv / 8,000 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 28.9 kgfm |
| Última marcha | Transmissão direta do motor |
| C x L x A | 3,580 x 1,195 x 1,195 mm |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 80.0 Litros |
| Peso em ordem de marcha* | 516 kg |
| | *O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído). |
| Peso a seco estimado** | 452 kg |
| | **O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido). |
